אנא קבלו מדריך זה לתחזוקת ציוד במהלך העונה הגשומה!

מה לעשות אם ארון חלוקת החשמל מוצף לאחר גשם

יש לבדוק תחילה את מראה ארון הבקרה החשמלי. אם יש לחות ברורה או טבילה במים, לא ניתן לספק חשמל באופן מיידי. על חשמלאים מקצועיים לבצע את הבדיקות הבאות:

א. השתמש בבודק כדי לבדוק אם מעטפת הארון של ארון הבקרה החשמלי מופעלת;

ב. בדוק אם רכיבי המתח הנמוך כגון מעגל הבקרה, מפסק הבקרה, ממסר הביניים ובלוק המסוף בתוך ארון הבקרה החשמלי לחים. אם הם לחים, השתמש בכלי ייבוש כדי לייבש אותם בזמן. עבור רכיבים עם חלודה ברורה, הם צריכים להיות מוחלפים.

לפני הפעלת ארון החשמל, יש למדוד את הבידוד של כל כבל עומס. חיבור שלב לאדמה חייב להיות מוסמך. אם המתח הנקוב של הסטטור נמוך מ-500V, השתמש במג'ר של 500V כדי למדוד. ערך הבידוד הוא לא פחות מ-0.5MΩ. יש לייבש ולייבש כל רכיב בארון.

איך להתמודד עם מים במהפך

קודם כל, הרשו לי להבהיר לכולם שהמים במהפך זה לא נורא. מה שנורא הוא שאם הוא מוצף ומופעל, הוא כמעט חסר סיכוי. זו ברכה במסווה שלא התפוצץ.

שנית, כאשר המהפך אינו מופעל, ניתן לטפל לחלוטין בחדירת מים. אם מתרחשת חדירת מים במהלך הפעולה, למרות שהמהפך פגום, יש לכבות אותו מיד כדי למנוע מהמעגלים הפנימיים שלו להישרף ולגרום לשריפה. בשלב זה יש לשים לב לאמצעים למניעת שריפות! עכשיו בואו נדבר על איך להתמודד עם מים במהפך כאשר הוא לא מופעל. יש בעיקר את השלבים הבאים:

1) לעולם אל תדליק. ראשית פתח את לוח ההפעלה של המהפך ולאחר מכן נגב את כל חלקי המהפך יבש;

2) השתמש במייבש שיער כדי לייבש את תצוגת המהפך, לוח המחשב, רכיבי החשמל, המאוורר וכו' בזמן זה. אין להשתמש באוויר חם. אם הטמפרטורה גבוהה מדי, זה ישרוף בקלות את הרכיבים הפנימיים של המהפך;

3) השתמש באלכוהול עם תכולת אתנול של 95% כדי לנגב את הרכיבים בשלב 2, ולאחר מכן המשך לייבש אותם עם מייבש שיער;

4) לאחר ייבוש במקום מאוורר וקריר למשך שעה, נגבו אותם שוב באלכוהול והמשיכו לייבש אותם עם מייבש שיער;

5) אידוי אלכוהול ייקח את רוב המים. בשלב זה, אתה יכול להפעיל את האוויר החם (טמפרטורה נמוכה) ולפוצץ שוב את הרכיבים לעיל;

6) לאחר מכן התמקד בייבוש רכיבי המהפך הבאים: פוטנציומטר, שנאי כוח מיתוג, תצוגה (כפתור), ממסר, מגע, כור, מאוורר (במיוחד 220V), קבל אלקטרוליטי, מודול חשמל, יש לייבש מספר פעמים בטמפרטורה נמוכה, מיתוג שנאי כוח, מגע, מודול כוח הוא המוקד;

7) לאחר השלמת ששת השלבים לעיל, שימו לב לבדוק אם יש שאריות מים לאחר ייבוש מודול המהפך, ולאחר מכן בדוק שוב לאחר 24 שעות אם יש לחות, וייבש שוב את מרכיבי המפתח;

8) לאחר הייבוש, אתה יכול לנסות להפעיל את המהפך, אך עליך לוודא שהוא מופעל וכיבוי, ולאחר מכן להתבונן בתגובת המהפך. אם אין חריגות, אתה יכול להפעיל אותו ולהשתמש בו!

אם לקוח אומר שאני לא יודע איך לפרק אותו, אז המתן עוד כמה ימים עד שיתייבש באופן טבעי. לאחר ייבוש מלא, השתמש בגז דחוס מסונן כדי לפוצץ את לוח מעגל המהפך דרך הרווח כדי למנוע השארת לכלוך בגשם על המעגל, וכתוצאה מכך לפיזור חום לקוי במהלך הפעולה וכיבוי אזעקה.

לסיכום, כל עוד המהפך אינו מופעל כשהוא מוצף, המהפך בדרך כלל אינו ניזוק. רכיבים חשמליים אחרים עם לוחות מעגלים כגון PLC, מיתוג ספקי כוח, מערכות מיזוג אוויר וכו' יכולים להתייחס לשיטה לעיל.

שיטת טיפול חדירת מים מוטורית

1. הסר את המנוע ועטוף את כבל החשמל של המנוע, הסר את צימוד המנוע, מכסה הרוח, להבי המאוורר ומכסי הקצה הקדמיים והאחוריים, הוצא את הרוטור, חטט את מכסה המיסב, נקה את המיסב עם בנזין או נפט (אם המיסב נמצא שחוק מאוד, יש להחליף אותו), ולהוסיף שמן למיסב. כמות שמן הסיכה באופן כללי: מנוע 2 קוטבי הוא חצי מהמיסב, מנוע 4 קוטבים ו-6 קוטבים הוא שני שליש מהמיסב, לא יותר מדי, שמן הסיכה המשמש למיסב הוא סידן-נתרן- חמאה במהירות גבוהה מבוססת.

2. בדוק את פיתול הסטטור. אתה יכול להשתמש במגהומטר של 500 וולט כדי לבדוק את התנגדות הבידוד בין כל שלב של הפיתול וכל שלב לאדמה. אם התנגדות הבידוד נמוכה מ-0.5 מגה אוהם, יש לייבש את פיתול הסטטור. אם יש שמן על הפיתול, ניתן לנקות אותו עם בנזין. אם הבידוד של הפיתול התיישן (הצבע הופך לחום), יש לחמם מראש את פיתול הסטטור ולהבריש בצבע מבודד ולאחר מכן לייבש. שיטת ייבוש מנוע:

שיטת ייבוש נורה: השתמש בנורת אינפרא אדום כדי להתמודד עם הפיתול ולחמם קצוות אחד או שניים בו זמנית;

שיטת חימום תנור חשמלי או תנור פחם: מניחים תנור חשמלי או תנור פחם מתחת לסטטור. עדיף להפריד את התנור עם צלחת ברזל דקה לחימום עקיף. שים את מכסה הקצה על הסטטור וכסה אותו בשק. לאחר ייבוש למשך תקופה מסויימת, הופכים את הסטטור וממשיכים לייבוש. עם זאת, שימו לב למניעת שריפות מכיוון שהצבע והגז הנדיף שבצבע דליקים.

כיצד להתמודד עם שהמנוע לח ללא חדירת מים

לחות היא גורם קטלני הגורם לכשל מוטורי. התזת גשם או לחות שנוצרת כתוצאה מהעיבוי עלולים לפלוש למנוע, במיוחד כאשר המנוע פועל לסירוגין או לאחר חנייה של מספר חודשים. לפני השימוש בו, בדוק את בידוד הסליל, אחרת קל לשרוף את המנוע. אם המנוע לח, ניתן להשתמש בשיטות הבאות:

1. שיטת ייבוש אוויר חם במחזור: השתמשו בחומרי בידוד ליצירת חדר ייבוש (כגון לבנים עקשניות), עם יציאת אוויר בחלק העליון וכניסת אוויר בצד. טמפרטורת האוויר החם בחדר הייבוש נשלטת בסביבות 100℃.

2. שיטת ייבוש נורה: הכניסו לתוך חלל המנוע אחד או כמה נורות ליבון בעלות הספק גבוה (כגון 100W) לצורך ייבוש. הערה: הנורה לא צריכה להיות קרובה מדי לסליל כדי למנוע מהסליל להישרף. ניתן לכסות את בית המנוע בקנבס או בחומרים אחרים לבידוד.

3. חומר ייבוש:

(1) חומר מייבש סיד עז. המרכיב העיקרי הוא תחמוצת סידן. יכולת ספיגת המים שלו מושגת באמצעות תגובה כימית, ולכן ספיגת המים היא בלתי הפיכה. ללא קשר ללחות הסביבה החיצונית, הוא יכול לשמור על כושר ספיגת לחות העולה על 35% ממשקלו, מתאים יותר לאחסון בטמפרטורה נמוכה, בעל אפקט ייבוש וספיגת לחות מעולה, וזול יחסית.

(2) חומר מייבש סיליקה ג'ל. חומר ייבוש זה הוא מגוון של סיליקה ג'ל ארוז בשקיות קטנות חדירות לחות. חומר הגלם העיקרי סיליקה ג'ל הוא מבנה מיקרו נקבובי מאוד של דו תחמוצת סיליקון hydrated, שאינו רעיל, חסר טעם, חסר ריח, יציב כימית, ובעל תכונות ספיגת לחות חזקות. המחיר יחסית יקר.

4. שיטת ייבוש אוויר בחימום עצמי: היא מתאימה לאנשים שאין להם ניסיון בטיפול בכלי ומנוע, אבל זה לוקח הרבה זמן. שיטה זו חייבת לבדוק את ביצועי הבידוד של המנוע לפני ההפעלה.

בנוסף, צריך גם להזכיר לכולם שכדי למנוע סכנת התחשמלות כתוצאה מהצטברות מים בתוך המכונה, לאחר אישור שהציוד התייבש לחלוטין, יש להציבו במקום מאוורר ויבש למשך כשבוע. לפני השימוש. יש לבדוק גם את חוט ההארקה של כל המכונה כדי למנוע כשל קצר חשמלי שנגרם על ידי מים בחוט ההארקה.

במידה ונתקלתם במצב שאינכם יכולים להתמודד איתו בעצמכם, מומלץ לפנות לחברתנו לצורך בדיקה ותחזוקה כדי למנוע תקלות ציוד חמורות יותר.

אֶלֶקטרוֹנִי:inftt@jwell.cn

טלפון: 0086-13732611288

אינטרנט:https://www.jwextrusion.com/